近日，位于珠海市金灣區的番禺珠江鋼管（珠海）有限公司（下稱“珠江鋼管”）成功試制出領先世界的3500米超深海底管道焊接鋼管樣品這一重大成果被央視財經《專精特新?制造強國》系列節目報道。這一成果究竟是怎樣煉成的？我們一探究竟：

      在珠江鋼管的實驗室里正在進行3500米級深海鋼管的抗沖擊實驗2.8噸重的落錘，從3米高的地方落下瞬間產生8萬焦耳的能量，能夠輕松砸斷5厘米厚的鋼板。

      據了解，相對于陸地而言，深海用管要適應更低溫、更高壓、更強腐蝕的工作環境。尤其在3500米級的深海有著接近0℃的超低溫和約等于350倍標準大氣壓的超高壓，相當于拇指指甲蓋大小的面積要承受350多公斤的重量。因此對深海用管的強度與韌性、抗壓性能、尺寸精度等指標都有著非常苛刻的要求。

      在省級促進經濟高質量發展專項（海洋經濟發展）海洋六大產業專項資金的支持下，珠江鋼管公司牽頭的《3500米級超深水高壓海底管道研制及產業化》項目針對超深水高壓海底管道工程特殊需求，通過研究鋼管成型技術、焊接技術和檢測技術，解決了深海管線鋼冶煉、軋制及其板材成形、焊接等關鍵性技術難題。

      珠江鋼管集團有限公司技術中心主任黃克堅介紹，“在研制過程中，有一個很大的技術難點，強度和韌性本就是一對矛盾體，但我們的鋼管材料卻要同時保證強度和韌性都達到非常高的指標值。”為解決這個矛盾，珠江鋼管采用多相組織合金化調控原理，實現了材料高強韌性、高塑性和抗疲勞性能的良好匹配，從而令深海鋼管實現剛韌兼具的性能。除了材料工藝的突破，珠江鋼管直縫埋弧焊鋼管制造技術在材料成型、焊接、防腐及理化性能檢測方面取得重要技術創新，成功試制出3500米超深海底管道焊接鋼管樣品，可達到抗壓潰、抗疲勞、抗大變形等工程技術要求。

      “目前國內深海油氣輸送焊接鋼管的水下應用僅限于1500米的紀錄，3500米水深屬于空白領域。”黃克堅表示，珠江鋼管3500米超深海底管道焊接鋼管樣品不僅填補了國內空白，更是世界范圍內首次開展這項研究，技術在全球處于領先水平。

      從無到有，從1500米到3500米，珠江鋼管實現了深海油氣管線產品的技術突破，成功打破壟斷讓“金灣造”走出國門，走向世界。

      海洋油氣管線作為海洋油氣能源介質最高效的遠距離輸送方式，直接影響著國家的能源安全，戰略意義舉足輕重。但在很長一段時間內，深海油氣管線產品的制造技術被歐美先進國家所壟斷。“2006年春曉油氣田國產海洋油氣輸送管道鋼管產品”由珠江鋼管研發、成功制造，實現了我國在海洋管材技術領域的新突破。“2012年珠江鋼管1500米級深海油氣管道鋼管產品”在南海深水項目中成功應用，使我國直縫埋弧焊管的應用拓展到海底1500米的深度，開創了我國制造直縫埋弧焊管適用于深海的先河，這是向深海進軍的里程碑。

      憑借著3500米超深海底管道的成功研制、制造累積的技術底蘊和業績口碑，珠江鋼管今年還拿下了全球最長加熱原油管道大單，總金額約合25億元人民幣，為東非地區綿延1500公里的能源“大動脈”提供總量26萬噸直縫埋弧鋼管。

      如今，珠江鋼管在亞洲、非洲、歐洲、南美洲都有出口業務，產品遍布全世界80多個國家。