2023年12月15日，港珠澳大橋游正式開通試運營！“首發(fā)團(tuán)”游客從港珠澳大橋珠海公路口岸出發(fā)，乘專線大巴開啟140分鐘的游覽。除了在車上游覽港珠澳大橋外，游客還可以登上藍(lán)海豚島參觀。

     作為連接粵港澳三地的超級工程和愛國主義教育基地，港澳和內(nèi)地居民可經(jīng)大橋珠海公路口岸出發(fā)參團(tuán)游覽大橋，了解大橋建設(shè)過程中我國的綜合國力、自主創(chuàng)新能力，感受建設(shè)者勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。

     作為當(dāng)今世界總體跨度最長、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋，也是世界公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁，港珠澳大橋的建設(shè)創(chuàng)下多項世界之最，從籌備到通車前后歷經(jīng)15年，凝聚著上萬名建設(shè)者的智慧與心血。

圖1：港珠澳大橋

      珠江石油天然氣鋼管控股有限公司有幸作為其中一員參與并見證這個偉大的工程的誕生。2013年，經(jīng)過多輪激烈的競爭，我司憑借主攻海洋工程裝備研發(fā)與制造方向的優(yōu)勢成功贏得了港珠澳大橋項目訂單。

      2013-2016年間，我司分別參與了港珠澳大橋不同建造階段的工程項目，分別為廣東省長大公路工程有限公司港珠澳大橋項目、香港政府路政署港珠澳大橋粵港分界線至觀景山接線項目和廣東省基礎(chǔ)工程公司珠海公司港珠澳大橋珠海口岸臨時施工便橋工程項目，并為該項目提供了合計 22,045 噸，直徑范圍為1219mm-2000mm，壁厚范圍為18mm-25mm的螺旋埋弧焊管(SAWH)；25mm的壁厚對于當(dāng)時螺旋埋弧焊管的生產(chǎn)有極大的挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)了行業(yè)的天花板。其中管徑為2000mm大口徑鋼管作為主樁管應(yīng)用于施工過程中，加強(qiáng)了橋梁主體的穩(wěn)定性和承載能力。

      港珠澳大橋的樁用鋼管長度為70m-75m，鋼管直徑寬約2m，項目應(yīng)用的Q345B低合金結(jié)構(gòu)鋼為當(dāng)時大壁厚、高材質(zhì)的典型鋼材，為此，我司引進(jìn)了世界上最穩(wěn)定的焊機(jī)，同時購入在線超聲波檢測儀，以保證鋼管最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)-焊縫的性能水平。

      為了滿足海上大型鋼管的生產(chǎn)、運輸?shù)纫螅緦囬g生產(chǎn)線的承載能力、布局都進(jìn)行了調(diào)整。珠海基地在靠近海岸線的地方建造工廠，將廠房與碼頭連成一體，鋼管出廠后可將產(chǎn)品立即裝船發(fā)運，快速便捷。此外，公司還開發(fā)了以成型、焊接、無損檢測為主的核心技術(shù)體系，完美解決了超長螺旋鋼管的環(huán)焊對接難題。

      以港珠澳大橋項目為基礎(chǔ)，珠江石油天然氣鋼管控股有限公司在海洋工程裝備領(lǐng)域迅速崛起，形成深水油氣輸送用管、海洋平臺用管、海上風(fēng)電用管、海洋基建工程用管等較完整的海工配套產(chǎn)品，成為市場矚目的新亮點。

圖2：珠海基地碼頭正在運輸打樁管

圖3：打樁管成品